Máster Universitario en Vehículos Autónomos

A comisión académica do mestrado estudará cada solicitude e poderá rexeitar aquelas que, pola titulación de acceso, non estean en condicións de poder aproveitar os ensinos do mestrado, é dicir, que a súa titulación non estea dentro do ámbito exposto no apartado de perfil de acceso recomendad

Os criterios de admisión basearanse nos seguintes aspectos: 

• Adecuación da titulación de acceso aos contidos do mestrado 
• Expediente académico

Fíxanse os seguintes criterios de admisión: 

• Titulación de acceso (entre 0 e 2 puntos), segundo a idoneidade da titulación de acceso cos obxectivos e contidos do mestrado
• Expediente académico da titulación de acceso (entre 0 e 1 punto). 
• A puntuación establecida xera unha ordenación onde cada criterio é preferente de forma xerárquica. Coa puntuación obtida ordénanse as solicitudes e admítense estudantes ata cubrir as prazas ofertadas. 
   

As persoas que queiran ser admitidas no título deberán estar preferentemente en posesión dun grao en: 

• Enxeñaría Mecánica
• Enxeñaría en Electrónica Industrial e Automática 
• Enxeñaría en Tecnoloxías Industriais 
• Enxeñaría Eléctrica 
• Enxeñaría da Enerxía 
• Enxeñaría de Tecnoloxías de Telecomunicación 
• Enxeñaría Aeroespacial 
• Intelixencia artificial 
• Enxeñaría Informática 
• Robótica 
• Enxeñaría Naval e Oceánica 
• Tecnoloxías Mariñas 
   

A innovación tecnolóxica asociada á autonomía e intelixencia dos vehículos, apoiada na existencia dun marco xurídico europeo propicio para a súa chegada e no impulso da mobilidade sostible, fai cada vez máis necesaria a existencia de perfís profesionais neste ámbito e de titulacións, como a que se propón, que doten ao estudante das competencias requiridas para o seu correcto desempeño e desenvolvemento profesional e que poida aproveitar todas as oportunidades que se presentarán nos próximos anos dentro do campo dos vehículos autónomos. 

Así pois, o Mestrado universitario en vehículos autónomos ten como obxectivo xeneral proporcionar unha formación avanzada en temas de mobilidade a todos os niveis (terrestre, aérea e mariña), cunha clara orientación cara a unha especialización profesional de alto nivel, que axude a coñecer os aspectos e os retos tecnolóxicos da mobilidade e, á súa vez, sexa un instrumento que permita mellorar a empregabilidade dos egresados e que favoreza a promoción de iniciativas para o desenvolvemento da nosa comunidade autónoma en sectores estratéxicos. 

Outro dos obxectivos fundamentais é formar ao alumnado nos ámbitos de coñecemento que subxacen na mobilidade autónoma, entre os que se inclúen as telecomunicacións, a electrónica, o deseño industrial, a robótica e a intelixencia artificial, entre outros. 

En esencia, pretende ofrecer unha formación superior a nivel ARROLAS 3 (EQF 7) que complemente e reforce a formación dos graduados, fundamentalmente das enxeñarías, constituíndo unha vía para a especialización dos estudantes nun ámbito moi demandado polas sociedades desenvolvidas, os vehículos autónomos, e cun enorme potencial de cara ao futuro. 

Algunhas das principais saídas profesionais vinculadas a un perfil dos estudos de máster son as seguintes:

• Dirección ou participación en grupos de investigación especializados no sector.
• Dirección e actividades profesionais no contexto de departamentos de I+D+i xa sexa nunha empresa do sector, nun centro de investigación ou nun centro tecnolóxico.
• Dirección de proxectos industriais relacionados cos vehículos autónomos.
• Responsable do desenvolvemento de produtos/servizos empregados nos vehículos autónomos.
• Dirección de institutos de investigación.
• Dirección de infraestruturas e recursos relacionados coa mobilidade.
• Dirección de desenvolvemento de solucións de software.
• Autoemprego, mediante a posta en marcha de start-ups relacionadas co ámbito dos vehículos autónomos.